Trenes Argentinos Cargas y tres agroexportadores firmaron un acuerdo para incorporar 180 vagones y reparar cuatro locomotoras. Según informó el Ministerio de Trabajo, Viterra Argentina, Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) y Cofco anticiparán US$ 26,62 millones en concepto de flete.
De esta manera, el sector privado se suma al proyecto para ampliación de la capacidad de transporte del ferrocarril. Se trata de un acuerdo a largo plazo y a cuenta de futuros fletes.
“El material rodante, que completará cuatro formaciones de 45 vagones de cargas cada una, formará parte de la flota de la línea Belgrano. Las empresas, que invierten a cuenta de futuros fletes, recibirán luego descuentos para poder recuperar su inversión”, informó el ministerio.
Por su parte, el ministro Diego Giuliano destacó que el campo fue capaz de crear el polo productivo aceitero más importante del mundo y con valor agregado.” Nosotros tenemos la obligación de seguir adelante con este modelo ferroviario para bajar costos, para fomentar este crecimiento y para que nos creamos”, explicó.
Giuliano manifestó que las empresas creen en el ferrocarril y que el tren cree en el campo. Por su parte, el presidente de TAC, Daniel Vispo destacó que buscan acompañar la expansión de la frontera productiva que se da en el NOA.
“Los compromisos asumidos representan un incremento del volumen de carga para la línea Belgrano en 320.000 toneladas anuales, el equivalente a un 11% de lo que transportó durante 2022”, informó el ministerio. En este sentido, la estimación es que con la incorporación de estas cuatro formaciones se sumarían alrededor de 7000 toneladas mensuales.
El detalle del acuerdo consta de un aporte de Viterra Argentina por US$ 13,3 millones, ACA por US$ 6,55 millones y Cofco Int. por US$ 6,65 millones. “A cambio del financiamiento, TAC se compromete a prestar el servicio de flete por 7000 toneladas mensuales, cobrando el 50 % de la tarifa vigente al momento del despacho y compensando el 50 % restante”, informó el ministerio.